מערכת דיו פלקסו טיפוסית מורכבת מתא דיו (מערכת הזנת דיו סגורה), רולר אנילוקס, גליל לוח ומצע, יש צורך ליצור תהליך העברה יציב של דיו בין תא הדיו, תאי רולר אנילוקס, פני השטח של ההדפסה נקודות לוח ומשטח המצע על מנת לקבל הדפסים באיכות גבוהה. בנתיב העברת דיו זה, קצב העברת הדיו מגליל האנילוקס למשטח הצלחת הוא כ-40%, העברת דיו מצלחת למצע היא בערך 50%, ניתן לראות שהעברת נתיב דיו כזו אינה העברה פיזית פשוטה, אלא תהליך מורכב הכולל העברת דיו, ייבוש דיו והמסת דיו מחדש; ככל שמהירות ההדפסה של מכונת ההדפסה פלקסו הולכת ונעשית מהירה יותר ויותר, התהליך המורכב הזה לא רק יהפוך יותר ויותר מסובך, אלא גם תדירות התנודות בהעברת נתיב הדיו תהפוך למהירה יותר ויותר; גם הדרישות לתכונות הפיזיקליות של החורים הולכות וגדלות.

פולימרים בעלי מנגנון צולב נמצאים בשימוש נרחב בדיו, כגון פוליאוריטן, שרף אקרילי וכו', לשיפור ההידבקות, עמידות בפני שחיקה, עמידות למים ועמידות כימית של שכבת הדיו. מכיוון שקצב העברת הדיו בתאי רולר האנילוקס הוא רק 40%, כלומר רוב הדיו בתאים שוהה למעשה בתחתית התאים במהלך כל תהליך ההדפסה. גם אם חלק מהדיו מוחלף, קל לגרום להשלמת הדיו בתאים. הצלבת השרף מתבצעת על פני המצע, מה שמוביל לחסימה של תאי גליל האנילוקס.

קל להבין כי פני השטח של רולר האנילוקס חסומים. בדרך כלל, נעשה שימוש לא נכון בגלגלת האנילוקס, כך שהדיו מתרפא ומצולב על פני השטח של גלגלת האנילוקס, וכתוצאה מכך לחסימה.

עבור יצרני גלילי אנילוקס, המחקר והפיתוח של טכנולוגיית ציפוי קרמי, שיפור טכנולוגיית יישום הלייזר ושיפור טכנולוגיית טיפול פני השטח הקרמי לאחר חריטה של ​​גלילי אנילוקס יכולים להפחית את סתימת תאי גלילי אנילוקס. כיום, השיטות הנפוצות הן הקטנת רוחב דופן הרשת, שיפור החלקות של הדופן הפנימית של הרשת ושיפור הקומפקטיות של הציפוי הקרמי. .

עבור מפעלי הדפסה, ניתן להתאים את מהירות הייבוש של הדיו, המסיסות והמרחק מנקודת המגב לנקודת ההדפסה כדי להפחית את החסימה של תאי גליל האנילוקס.

קורוזיה

קורוזיה מתייחסת לתופעה של בליטות דמויות נקודתיות על פני השטח של רולר האנילוקס, כפי שמוצג באיור 3. קורוזיה נגרמת על ידי חדירת חומר הניקוי לשכבה התחתונה לאורך הרווח הקרמי, קורוזיה את גליל בסיס המתכת התחתונה ושבירת שכבת קרמיקה מבפנים, הגורמת נזק לגלגלת האנילוקס (איור 4, איור 5).